{"id":29201,"date":"2024-02-20T11:42:27","date_gmt":"2024-02-20T10:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/?post_type=article&p=29201"},"modified":"2024-09-06T16:39:14","modified_gmt":"2024-09-06T14:39:14","slug":"hybrider-krieg-in-der-ostsee-russischer-cyber-terrorismus-spionageschiffe-und-die-schattenflotte","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/article\/hybrider-krieg-in-der-ostsee-russischer-cyber-terrorismus-spionageschiffe-und-die-schattenflotte\/","title":{"rendered":"Hybrider Krieg in der Ostsee Russischer Cyber-Terrorismus, Spionageschiffe und die „Schattenflotte“"},"content":{"rendered":"\n

Kaja Puto: Gibt es einen Krieg im Baltikum?<\/strong><\/p>\n\n

Aleksandra Kuczy\u0144ska-Zonik:<\/strong> Im engeren Sinne des Wortes – nein. Dort werden keine Sch\u00fcsse abgefeuert, es gibt keine Soldaten. Man kann jedoch sagen, dass im Ostseeraum ein hybrider Krieg gef\u00fchrt wird. Seit dem Einmarsch in die Ukraine haben die Provokationen dort zugenommen, vor allem von russischer Seite. Seine Dynamik wurde auch durch den Beitritt Finnlands zur NATO<\/a> beeinflusst.<\/p>\n\n

Russland verf\u00fcgt im Ostseeraum nicht \u00fcber ein gro\u00dfes milit\u00e4risches Potenzial. Die dort befindliche Ausr\u00fcstung ist veraltet, und die meisten Truppen wurden in die Ukraine verlegt. Aus diesem Grund setzt sie alternative Instrumente in einem noch nie dagewesenen Ausma\u00df ein – wie das St\u00f6ren von Satelliten\u00fcbertragungen oder Akte des Cyberterrorismus. Leider kommt sie ein wenig ungeschoren davon. Es \u00fcberrascht uns und wir f\u00fchlen uns bedroht.<\/p>\n\n

Ende 2023 gab es eine GPS-St\u00f6rung im Ostseeraum. Ist bekannt, dass dies das Werk Russlands ist? Und ist das eine ernsthafte Bedrohung?<\/strong><\/p>\n\n

Nach den Erkenntnissen von Experten der schwedischen Verteidigungsuniversit\u00e4t oder des Europ\u00e4ischen Kompetenzzentrums f\u00fcr Verteidigung. Nach Angaben des finnischen Untersuchungsausschusses f\u00fcr hybride Bedrohungen befand sich die Ausr\u00fcstung, die zu den St\u00f6rungen der Satelliten\u00fcbertragungen f\u00fchrte, h\u00f6chstwahrscheinlich in Kaliningrad oder auf Schiffen in der Ostsee. Die St\u00f6rungen im Dezember dauerten mehrere Tage und waren nicht nur in der Ostsee, sondern auch in Schweden, D\u00e4nemark, Finnland, Deutschland, Polen und den baltischen Staaten zu sp\u00fcren. Ich w\u00fcrde es nicht als Bedrohung bezeichnen, vielleicht eher als Herausforderung, die wir f\u00fcrchten sollten. Sowohl die Schifffahrt als auch die Luftfahrt k\u00f6nnen vor\u00fcbergehend ohne GPS-Signal auskommen, was jedoch die Verkehrssteuerung und das Leben der B\u00fcrger an Land erschwert. Eine noch gr\u00f6\u00dfere Herausforderung sind terroristische Handlungen auf See.<\/p>\n\n

Was bedeutet das?<\/strong><\/p>\n\n

Zum Beispiel Angriffe auf Schiffe, Hafenanlagen oder Unterwasserinfrastruktur – Kabel, Gasleitungen, Pipelines. Die spektakul\u00e4rsten Beispiele sind die Angriffe auf Nord Stream 1 und 2 – die Gaspipeline, die Russland mit Deutschland verbindet – und den Balticconnector, die Gaspipeline zwischen Estland und Finnland. Sie sind nicht nur wegen der verursachten Sch\u00e4den spektakul\u00e4r, sondern auch wegen der Folgen f\u00fcr die B\u00fcrger, denn pl\u00f6tzlich ist klar geworden, dass wir \u00fcberhaupt nicht sicher sind. Inzwischen ist die Gefahr von Terroranschl\u00e4gen auf See gr\u00f6\u00dfer als an Land.<\/p>\n\n

Warum?<\/strong><\/p>\n\n

Die Infrastruktur auf See ist weniger gut gesch\u00fctzt. Sie befindet sich in der Regel in betr\u00e4chtlicher Entfernung von der K\u00fcste, wodurch sich die Reaktionszeit der Dienste verl\u00e4ngert und die Nachricht \u00fcber den Vorfall uns erst mit Verz\u00f6gerung erreicht. Viele Elemente der strategischen Unterwasser-Infrastruktur wurden zu einer Zeit gebaut, als man noch nicht an eine Aggression durch andere Akteure dachte. Au\u00dferdem haben wir nicht gen\u00fcgend Schiffe und Flugzeuge, um die Ostsee zu patrouillieren. Die beiden Pipelines sind noch Gegenstand von Untersuchungen, die in vielen L\u00e4ndern durchgef\u00fchrt werden. Und noch immer ist nicht viel bekannt.<\/p>\n\n

Und wissen wir, dass es Russland ist?<\/strong><\/p>\n\n

Im Fall von Nord Stream 1 und 2 ist dies eine Hypothese, die meiner Meinung nach die wahrscheinlichste ist. Auch bei den deutschen Ermittlungen gab es polnische und ukrainische Themen. Dies wird durch die d\u00e4nischen und schwedischen Untersuchungen nicht best\u00e4tigt. Im Gegensatz dazu wird der Fall Balticconnector von Finnland und Estland untersucht. Dort wurden eine Gaspipeline und ein Kommunikationskabel besch\u00e4digt. Wir wissen, dass der letztgenannte Schaden durch den Anker eines unter der Flagge von Hongkong fahrenden Schiffes verursacht wurde, der einen langen Moment lang schleifte. Es gibt Zweifel daran, warum das Schiff dorthin fuhr und warum es an einem bestimmten Punkt langsamer wurde. Unterdessen str\u00e4ubt sich China, bei den Ermittlungen mitzuarbeiten. Auch hier kann eine russische Verbindung noch nicht ausgeschlossen werden.<\/p>\n\n

Auf dem Grund der Ostsee liegen Kampfstoffe und giftige Substanzen aus dem Zweiten Weltkrieg. K\u00f6nnen sie gegen Europa eingesetzt werden?<\/strong><\/p>\n\n

Ein Angriff auf eine solche Anlage k\u00f6nnte durchaus eine Art Umweltkatastrophe verursachen. Bislang wurden keine derartigen Vorf\u00e4lle gemeldet, w\u00e4hrend der Angriff auf Nord Stream<\/a> auch so h\u00e4tte enden k\u00f6nnen. Die Explosionen ereigneten sich in der N\u00e4he der d\u00e4nischen Insel Bornholm, wo chemische Waffen aus dem Zweiten Weltkrieg gelagert werden. Es wurde bef\u00fcrchtet, dass es durch die Explosion in irgendeiner Weise besch\u00e4digt worden war.<\/p>\n\n

Eine weitere hybride Bedrohung im Baltikum ist der Cyber-Terrorismus.<\/strong><\/p>\n\n

In den letzten Monaten gab es mehrere Angriffe auf die Systeme zur Verwaltung von Offshore-Windparks in Deutschland. Auch hier war es schwierig, das Problem schnell zu diagnostizieren – schlie\u00dflich sitzen die Betreiber dieser Systeme in irgendeinem B\u00fcro und die Farmen befinden sich im Ausland. Nach dem Angriff mussten sie ausgeschaltet werden, schwammen zu ihnen hin, ersetzten vielleicht etwas in ihnen und so weiter. Wir vermuten, dass Russland seine Finger im Spiel hatte.<\/p>\n\n

Als direkte Folge dieses Angriffs nahmen die Unsicherheit auf dem Energiemarkt und der damit verbundene Anstieg der Rohstoffpreise zu. Dar\u00fcber hinaus ist Deutschland um seine Energiesicherheit besorgt. Der Grund daf\u00fcr ist, dass die gr\u00fcne Energie dazu da ist, die traditionellen, aus Russland stammenden Energiequellen zu ersetzen.<\/p>\n\n

Deutschland erzeugt 8,5 Gigawatt Energie mit Hilfe von Offshore-Windparks, bis 2030 soll sich diese Leistung vervierfachen. Polen auch <\/strong>hat in dieser Hinsicht umfangreiche Pl\u00e4ne<\/strong><\/a>. Gibt es Lehren, die man aus diesen Angriffen ziehen kann, um sich vor weiteren Angriffen zu sch\u00fctzen?<\/strong><\/p>\n\n

So ist es z. B. notwendig, diese Einrichtungen mit mehreren parallelen Systemen zu sch\u00fctzen, um zu verhindern, dass die Anlagen infolge eines Angriffs ausfallen. Es ist jedoch zu bedenken, dass keine Infrastruktur dieser Art frei von Risiken ist. Je mehr solche Systeme entwickelt werden, desto abh\u00e4ngiger sind wir von ihnen, und desto anf\u00e4lliger sind wir f\u00fcr Cyberangriffe. Andererseits ist selbst der gr\u00f6\u00dfte Windpark f\u00fcr die Energieversorgungssicherheit nicht so wichtig wie z. B. ein Kraftwerk. Ein Angriff auf das Kraftwerk h\u00e4tte schwerwiegendere Folgen f\u00fcr die Energiekonsumenten.<\/p>\n\n

Was k\u00f6nnte sonst noch auf diese Weise angegriffen werden? Der Hafen von Danzig, \u00fcber den viele ukrainische Waren laufen? Swinoujscie und die deutschen Gash\u00e4fen sollen Gas von au\u00dferhalb Russlands kaufen?<\/strong><\/p>\n\n

Gewiss. Jedes Objekt, das von einer Art Datenverwaltungssystem unterst\u00fctzt wird. Ich stelle mir zum Beispiel vor, dass ein Hafen pl\u00f6tzlich den Zugang zu den Daten verliert, die er zum Funktionieren braucht. Doch der Cyber-Terrorismus bedroht mehr als nur die Infrastruktur. Sensible Informationen, wie z. B. Kundendaten, wie z. B. ukrainische Kundendaten, k\u00f6nnen ebenfalls nach au\u00dfen dringen. Mit solchen Angriffen ist nicht nur aus Russland zu rechnen, sondern auch aus China, das in den Sicherheitsberichten der L\u00e4nder des Ostseeraums zunehmend erw\u00e4hnt wird.<\/p>\n\n

Ebenfalls neu in der Ostsee ist die russische „Schattenflotte“. Was bedeutet das eigentlich?<\/strong><\/p>\n\n

Mit diesem Begriff wird eine Flotte von Schiffen, in der Regel \u00d6ltankschiffe, bezeichnet, die unter Missachtung des Seerechts oder anderer Vorschriften operieren. Sie sind nicht leicht aufzusp\u00fcren, da sie in der Regel mit ausgeschaltetem AIS-Transponder (Automatic Identification System) fahren [f\u00fcr diejenigen, die sich f\u00fcr die Verfolgung von Schiffen interessieren, empfehle ich Marinetraffic<\/a> – Anm. d. Verf.]. Sie fahren in der Regel unter verschiedenen Flaggen und ihre Eigent\u00fcmerstruktur ist unklar.<\/p>\n\n

Dieses Ph\u00e4nomen ist in Meeresgew\u00e4ssern schon seit langem bekannt, in der Ostsee ist es jedoch erst in den letzten zwei Jahren aufgetreten. Vieles deutet darauf hin, dass Russland auf diese Weise die von den EU-L\u00e4ndern verh\u00e4ngten Sanktionen umgeht. Vor der umfassenden Invasion floss russisches \u00d6l \u00fcber die Ostsee nach Indien und China und wurde in EU-L\u00e4ndern umgeschlagen. Heute wird es auf der gleichen Route, allerdings in Behelfsbooten, in internationalen Gew\u00e4ssern umgeschlagen, meist in der N\u00e4he spanischer Enklaven in Afrika oder in der Stra\u00dfe von Gibraltar. Die Umgehung von Sanktionen ist eine Sache, aber die „Schattenflotte“ birgt auch Umweltrisiken. In der Regel handelt es sich um alte, notd\u00fcrftig hergerichtete Schiffe.<\/p>\n\n

Die russische Schattenflotte kann mit ausgeschaltetem AIS herumsegeln, aber die Ostsee ist nun einmal ein kleines, \u00fcberf\u00fclltes Meer. Es ist nicht leicht, sich unbemerkt durch sie hindurchzuschleichen. Warum schieben wir dem nicht einen Riegel vor?<\/strong><\/p>\n\n

Das liegt vor allem an der komplexen Eigent\u00fcmerstruktur, die oft aus mehreren Tochtergesellschaften besteht. Au\u00dferdem sind die Schiffe und Besatzungen in verschiedenen L\u00e4ndern registriert. Es ist schwierig, den betreffenden Schiffseigner zu erreichen und ihn f\u00fcr Gesetzesverst\u00f6\u00dfe oder die verursachten Umweltsch\u00e4den zur Verantwortung zu ziehen.<\/p>\n\n

Und kann die Schattenflotte f\u00fcr Spionageaktivit\u00e4ten genutzt werden?<\/strong><\/p>\n\n

Sie k\u00f6nnte so weit wie m\u00f6glich f\u00fcr die \u00dcberwachung oder Kartierung genutzt werden. Im Gegensatz dazu haben wir die meisten Beweise daf\u00fcr, dass Russland Forschungsschiffe zu diesem Zweck einsetzt, d.h. Spionageaktivit\u00e4ten unter dem Deckmantel der wissenschaftlichen Forschung durchf\u00fchrt. Ein Beispiel ist das ozeanografische Schiff Admiral Vladimirovskiy, das von den Medien seit 2022 als Spionageschiff bezeichnet wird.<\/p>\n\n

Welche Ma\u00dfnahmen haben die Ostseestaaten ergriffen, um sich vor all diesen Bedrohungen zu sch\u00fctzen?<\/strong><\/p>\n\n

In erster Linie befasst sich die NATO mit diesem Problem, indem sie ihre \u00dcberwachungskapazit\u00e4ten in der Region ausbaut und an der St\u00e4rkung der Widerstandsf\u00e4higkeit kritischer Infrastrukturen arbeitet. Als Reaktion auf die Sch\u00e4den an der Balticconnector ist beispielsweise Ende letzten Jahres eine Sonderpatrouille namens Combined Expeditionary Force in die Ostsee aufgebrochen. In den Medien wurde dieses Vorhaben jedoch kritisiert, da diese zwanzig Kriegsschiffe nur ein Tropfen auf den hei\u00dfen Stein seien.<\/p>\n\n

Auch einzelne L\u00e4nder ergreifen Ma\u00dfnahmen. So hat beispielsweise der lettische Pr\u00e4sident Edgars Rink\u0113vi\u010ds vorgeschlagen, den Schiffsverkehr f\u00fcr russische Schiffe zu sperren. Dies w\u00e4re jedoch schwer umzusetzen, schon allein deshalb, weil man Russland beweisen m\u00fcsste, dass seine Beh\u00f6rden hinter der Besch\u00e4digung unserer kritischen Infrastrukturen stecken. Estland hingegen schlug vor, die Zust\u00e4ndigkeiten der Staaten im maritimen Bereich zu erweitern. So sollen die Dienststellen eines Landes beispielsweise \u00fcber eine gr\u00f6\u00dfere Kapazit\u00e4t verf\u00fcgen, um Schiffe zu kontrollieren, die in ihrer N\u00e4he vorbeifahren.<\/p>\n\n

Und wie sieht es in Polen aus? Ende 2023 ver\u00f6ffentlichte der Oberste Rechnungshof einen Bericht, aus dem hervorgeht, dass Polen nicht auf hybride Bedrohungen vorbereitet ist.<\/strong><\/p>\n\n

Ich studiere Polen nicht aus diesem Blickwinkel, daher ist es f\u00fcr mich schwierig, mich dazu zu \u00e4u\u00dfern. Andererseits habe ich den Eindruck, dass keines der L\u00e4nder wirklich gut darauf vorbereitet ist, wahrscheinlich stechen nur Finnland und Schweden auf der positiven Seite hervor. Gleichzeitig haben auch sie erst vor relativ kurzer Zeit, nach der Annexion der Krim, Ma\u00dfnahmen in dieser Hinsicht ergriffen. Wir sind keine gro\u00dfen Risiken eingegangen, also haben wir auch nicht die richtigen Instrumente daf\u00fcr geschaffen. Au\u00dferdem haben wir die Flotte vernachl\u00e4ssigt.<\/p>\n\n

Und k\u00f6nnte Russland das Baltikum milit\u00e4risch angreifen?<\/strong><\/p>\n\n

Zurzeit sehe ich diese M\u00f6glichkeit nicht. Russland verf\u00fcgt auch nicht \u00fcber eine ad\u00e4quate Marine oder, wie wir bereits sagten, \u00fcber ein bedeutendes milit\u00e4risches Potenzial. Was nat\u00fcrlich nicht bedeutet, dass dieses Potenzial in einigen Jahren nicht wieder aufgebaut werden kann. Aus einem Bericht des estnischen Geheimdienstes geht hervor, dass dies im Nordwesten Russlands bereits der Fall ist. Darin lesen wir \u00fcber die j\u00fcngste Umstrukturierung der russischen Armee und die Schaffung des Leningrader Milit\u00e4rbezirks. Nach Angaben der Initiatoren plant Russland, seine Streitkr\u00e4fte an den Grenzen zu den baltischen Staaten und zu Finnland zu verst\u00e4rken.<\/p>\n\n

Bisher bedroht uns aber vor allem das nichtmilit\u00e4rische Repertoire Russlands. Wir haben Kaliningrad immer als ein militarisiertes Gebiet gesehen, und vielleicht ist es heute ein Zentrum hybriden Einflusses. Sie wird bald die letzte Bastion Russlands im Ostseeraum sein.<\/p>\n\n

Was k\u00f6nnte sich durch den Beitritt Schwedens zur NATO \u00e4ndern? Russland wird nur einen sehr kleinen Teil der Ostsee und Kaliningrad behalten.<\/strong><\/p>\n\n

Dies wird mit Sicherheit die Sicherheit der Ostflanke der NATO erh\u00f6hen – Schwedens Verteidigung ist auf einem hohen Niveau. Andererseits ist mit einer Zunahme der hybriden Angriffe aus Russland zu rechnen. Die Verletzung von Grenzlinien durch Schiffe und Flugzeuge oder die St\u00f6rung von Daten\u00fcbertragungen werden sicher wieder vorkommen. Wir k\u00f6nnen auch \u00fcber Umweltbedrohungen besorgt sein, zum Beispiel \u00fcber die bereits erw\u00e4hnten chemischen Waffen.<\/p>\n\n

Es ist schwer vorherzusagen, was noch passieren k\u00f6nnte. Vor einigen Tagen haben wir erfahren, dass Russland Dutzende von Politikern aus osteurop\u00e4ischen L\u00e4ndern auf seine Fahndungsliste gesetzt hat. Wenn sie in ein mit Moskau befreundetes Land gehen, k\u00f6nnten sie verhaftet werden. Selbst wenn es uns gelingt, unsere Verteidigung zu verst\u00e4rken, k\u00f6nnte uns Russland mit etwas \u00fcberraschen. Denn sie erfindet immer neue Instrumente der Einflussnahme auf Europa.<\/p>\n\n

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– Kaja Puto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir k\u00f6nnen mit einer Zunahme hybrider Angriffe aus Russland auf See rechnen. Die Verletzung von Grenzlinien durch Schiffe oder die St\u00f6rung von Daten\u00fcbertragungen werden sicher wieder vorkommen. Wir k\u00f6nnen auch Umweltbedrohungen f\u00fcrchten, etwa durch chemische Waffen“, sagt Aleksandra Kuczy\u0144ska-Zonik, Leiterin des Baltikum-Teams am Central Europe Institute.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27259,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-29201","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/article\/29201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29201"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=29201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}