{"id":18350,"date":"2024-01-11T12:12:02","date_gmt":"2024-01-11T11:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/?post_type=article&#038;p=18350"},"modified":"2024-09-06T16:41:12","modified_gmt":"2024-09-06T14:41:12","slug":"claves-de-la-marea-de-pellets-plasticos-en-galicia-que-son-por-que-se-reacciono-tan-tarde-y-a-quien-le-corresponde-limpiarlos","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/article\/claves-de-la-marea-de-pellets-plasticos-en-galicia-que-son-por-que-se-reacciono-tan-tarde-y-a-quien-le-corresponde-limpiarlos\/","title":{"rendered":"Claves de la marea de pellets pl\u00e1sticos en Galicia: qu\u00e9 son, por qu\u00e9 se reaccion\u00f3 tan tarde y a qui\u00e9n le corresponde limpiarlos"},"content":{"rendered":"\n<p>\u2014 La Xunta de Galicia rectifica y eleva el nivel de alerta para recibir apoyo del Gobierno en la retirada de la marea de pellets<\/p>\n\n\n\n<p>Una marea de pellets de pl\u00e1stico est\u00e1 llegando desde mediados de diciembre a las costas gallegas, despu\u00e9s de que un barco, el&nbsp;<em>Toconao<\/em>, perdiese parte de su carga frente a las costas del norte de Portugal. Las peque\u00f1as bolas se han ido encontrando con el paso de los d\u00edas en un territorio cada vez m\u00e1s amplio y han llegado ya a Asturias, Cantabria y Euskadi. Todo empez\u00f3 hace un mes, pero el plan de contingencia de la Xunta para casos de contaminaci\u00f3n mar\u00edtima no se activ\u00f3 hasta el 5 de enero. La raz\u00f3n dada por el presidente gallego, Alfonso Rueda, es que no tuvo comunicaci\u00f3n oficial hasta dos d\u00edas antes. Las conversaciones entre administraciones lo desmienten: el Gobierno gallego&nbsp;lo sab\u00eda desde que se encontraron los primeros residuos, el 13 de diciembre. Cuatro d\u00edas despu\u00e9s de activar el plan,&nbsp;Rueda ha rectificado y ha elevado finalmente&nbsp;el nivel de emergencia para poder recibir ayuda del Gobierno. Antes que Galicia, lo hab\u00eda hecho ya Asturias.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante esas primeras semanas sin el plan de contingencias auton\u00f3mico activado, las tareas de limpieza las asumieron en solitario los sucesivos ayuntamientos afectados. Ante el reguero de hallazgos por la costa gallega, un incipiente movimiento de voluntarios se empez\u00f3 a desplazar a algunas playas para la laboriosa tarea de retirar diminutas bolas dispersas. El Gobierno gallego asegur\u00f3 que el material no era \u201ct\u00f3xico ni peligroso\u201d en base a&nbsp;un informe de una sola p\u00e1gina&nbsp;y firmado por un experto de una empresa. Un segundo estudio m\u00e1s detallado s\u00ed avisa de que debe tratarse con cuidado: \u201cNo inhalar, evitar el contacto con piel, ojos y ropa\u201d. El Gobierno gallego dice ahora que ha movilizado a 200 efectivos. Y, tras resistirse durante cuatro d\u00edas, ha elevado la emergencia a nivel dos y ha reclamado, tras un intercambio de declaraciones sobre qui\u00e9n deber\u00eda determinar cu\u00e1ntos medios hay que destinar, recursos al Gobierno central. La factura, insiste la Xunta, se le va a pasar a la empresa armadora, una sociedad con sede en Bermudas. Estas son las claves del episodio de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 son los pellets?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Son bolas de pocos mil\u00edmetros que se utilizan como materia prima para elaborar diferentes productos de pl\u00e1stico. Se les llama tambi\u00e9n&nbsp;<em>nurdles&nbsp;<\/em>o l\u00e1grimas de sirena. Son muy ligeros y en la arena se dispersan f\u00e1cilmente y complican la labor de retirarlos. Bi\u00f3logos y ecologistas avisan del riesgo para los organismos marinos, que ingieren estos elementos porque los confunden con alimentos. Se les acumulan en el sistema digestivo y les pueden provocar infecciones o inanici\u00f3n, seg\u00fan explica Liliana Sol\u00eds, bi\u00f3loga de la Cofrad\u00eda de Pescadores de Noia. La Xunta, por su parte, sostiene que&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/galicia\/informe-xunta-niega-peligrosidad-pellets-ocupa-pagina-firma-experto-empresa_1_10822131.html\">no son \u201ct\u00f3xicos ni peligrosos\u201d<\/a>. El documento en el que la Xunta se ha basado para negar la peligrosidad de los pl\u00e1sticos no lleva la firma de ning\u00fan instituto cient\u00edfico, seg\u00fan ha podido saber elDiario.es, y lo firma un t\u00e9cnico experto en reciclaje de pl\u00e1sticos que trabaja para la empresa Valtalia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, la empresa cuyo nombre aparece en los sacos es Bedeko Europe. La compa\u00f1\u00eda, con sede en Polonia, se dedica a la fabricaci\u00f3n de este tipo de materiales. No aclara la composici\u00f3n de los pellets que est\u00e1n apareciendo en las playas y se limita a se\u00f1alar que no son t\u00f3xicos y que uno de los usos es fabricar \u201cproductos que entran en contacto con alimentos\u201d. Se desvinculan de cualquier responsabilidad en el episodio de contaminaci\u00f3n en Galicia porque, afirman, los propietarios de la mercanc\u00eda no son ellos, sino un fabricante indio. La responsabilidad por la ca\u00edda al mar de los contenedores se la atribuyen a la empresa de transporte Maersk, que, a su vez, asegura que ninguno de los seis contenedores perdidos, en ruta entre Algeciras y Rotterdam, conten\u00eda sustancias clasificadas como peligrosas y que est\u00e1n investigando el motivo por el cual el barco perdi\u00f3 parte de su carga.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>8 de diciembre: el origen de todo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 8 de diciembre de 2023 el buque&nbsp;<em>Toconao<\/em>, con bandera de Liberia, navegaba frente a las costas del norte de Portugal, a 80 kil\u00f3metros de Viana do Castelo. Perdi\u00f3 seis de los contenedores de mercanc\u00edas con los que iba cargado. Uno de ellos estaba lleno de sacos de pellets de pl\u00e1stico. El Gobierno central ha indicado que las estimaciones dadas por el abogado de las empresas armadoras son que llevaba 1.000 sacos de pellets -unas 28 toneladas de material- y que desconocen si el contenedor se ha hundido o no. Sobre el contenido de los otros contenedores, el ministro de Transporte, \u00d3scar Puentes, ha indicado que hab\u00eda materiales como neum\u00e1ticos, metales y pasta de tomate. La empresa propietaria del buque es Polar 3 Ltd, con sede en Bermudas, un para\u00edso fiscal, aunque como direcci\u00f3n ofrece la de otra sociedad, Columbia Shipmanagement Ltd, con sede en Chipre y cuyo propietario es el empresario alem\u00e1n Heinrich Schoeller.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Primeros hallazgos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El primer aviso es del 13 de diciembre, cuando un particular encontr\u00f3 pellets en una playa de Ribeira (A Coru\u00f1a). Hab\u00eda sacos enteros y tambi\u00e9n bolas ya sueltas. En los siguientes d\u00edas fueron encontr\u00e1ndose en m\u00e1s playas hacia el interior de la r\u00eda de Muros e Noia, en la parte sur, en concreto en puntos del municipio de Porto do Son. El d\u00eda 3 de enero aparecen en Muros, en el norte de la r\u00eda. Y en las jornadas posteriores se localizan en otros puntos por toda Galicia: en la Costa da Morte, A Coru\u00f1a y la Mari\u00f1a de Lugo. El lunes 8 de enero se encontraron tambi\u00e9n en Asturias y al d\u00eda siguiente se localizaron algunos en Cantabria y Euskadi. La asociaci\u00f3n Noia Limpa ha ido recogiendo sobre un mapa todos los puntos en los que se ha informado de que han aparecido pellets dentro de Galicia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 limpiando la costa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La administraci\u00f3n que reaccion\u00f3 en primer lugar ante la aparici\u00f3n de estos pl\u00e1sticos en la costa fue la local. Los ayuntamientos a los que pertenecen los tramos de costa afectados enviaron a sus equipos de emergencias y de limpieza, a pesar de lo limitado de su capacidad en algunos casos, en cuanto tuvieron noticia de que hab\u00edan llegado a las playas. La alcaldesa de Muros, Mar\u00eda Lago, indicaba el d\u00eda 4 que solo ten\u00eda disponibles a dos trabajadores para recoger estas diminutas bolas en los arenales. La limpieza de las playas con car\u00e1cter general corresponde a los ayuntamientos. El<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2013-408\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;<\/a>Sistema Nacional de Respuesta ante la contaminaci\u00f3n marina establece una activaci\u00f3n por fases que permite destinar a estas labores medios de otras administraciones en funci\u00f3n de la gravedad o la extensi\u00f3n del episodio. Si los medios de los municipios no son suficientes o se ven afectados varios ayuntamientos, la previsi\u00f3n es activar el siguiente nivel, el 1, en el que ya intervienen los medios de la comunidad aut\u00f3noma. La Xunta tom\u00f3 esta decisi\u00f3n, la de activar la emergencia de nivel 1, el 5 de enero, cuando hac\u00eda semanas que constaba la presencia de pl\u00e1sticos en al menos dos municipios. Cuatro d\u00edas despu\u00e9s, pese al rechazo inicial, accedi\u00f3 a elevar el nivel al 2, el que le permite pedir medios a los ministerios.<\/p>\n\n\n\n<p>El fin de semana del 6 y el 7 de enero,&nbsp;grupos de voluntarios&nbsp;empezaron a acudir a las playas a retirar por su cuenta los pellets. Algunas asociaciones ecologistas han empezado a dar recomendaciones para la tarea y a coordinar a quienes se acercan a la costa. Greenpeace avisa en su dec\u00e1logo de que no se deben extraer otros elementos que hay en la playa, como conchas o algas, y que el material acumulado no se debe depositar en los contenedores habituales porque son residuos industriales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfEs la primera vez que ocurre algo as\u00ed?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hace dos a\u00f1os y medio un vertido afect\u00f3 a las costas de Sri Lanka despu\u00e9s de que el barco X-Press Pearl ardiese y se hundiese. En este caso, el buque iba cargado tambi\u00e9n con sustancias qu\u00edmicas, entre ellas \u00e1cido n\u00edtrico, adem\u00e1s de pellets pl\u00e1sticos que cubrieron parte de la costa del pa\u00eds. Desde 2012 se han registrado en torno a una decena de incidentes en los que se perdieron cargas de pellets que iban en barcos en puntos del Mar del Norte, Sud\u00e1frica o Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n<p>Maersk perdi\u00f3 a finales de diciembre de 2023, en medio de la tormenta Pia, 46 contenedores frente a las costas de Dinamarca, seg\u00fan recuerda Bedeko. En estos no hab\u00eda granulados, pero a las costas llegaron neum\u00e1ticos y zapatos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cruce de acusaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El episodio de contaminaci\u00f3n ha derivado en cr\u00edticas a la Xunta, que ha reaccionado atribuyendo las responsabilidades sobre qui\u00e9n debe dar la respuesta a ayuntamientos y Gobierno central. La Conseller\u00eda do Mar acusa al Ejecutivo estatal de haber ocultado informaci\u00f3n y el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, manifest\u00f3 que la primera comunicaci\u00f3n oficial es del 3 de enero. Sin embargo,&nbsp;las conversaciones entre administraciones desmienten esa afirmaci\u00f3n&nbsp;y evidencian que la Xunta ten\u00eda conocimiento de lo que estaba ocurriendo 21 d\u00edas antes de lo que dice.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno central ha hecho un repaso de las fechas: el hallazgo del 13 de diciembre en una playa de Ribeira fue comunicado al 112, un servicio que gestiona la Xunta. El 112 pasa el aviso a Salvamento Mar\u00edtimo. El 20 de diciembre, a\u00f1ade, el Centro de Salvamento Mar\u00edtimo de Fisterra comunica que su investigaci\u00f3n apunta a una p\u00e9rdida de carga del buque&nbsp;<em>Toconao<\/em>. Esa informaci\u00f3n se la traslada tambi\u00e9n al subdirector del servicio de Gardacostas, que depende de la Conseller\u00eda do Mar. Ese mismo d\u00eda, el abogado de la naviera se pone en contacto con Salvamento y confirma que el 8 de diciembre se cayeron seis contenedores de ese buque al mar. En su recuento de comunicaciones, el Gobierno a\u00f1ade que el 26 de diciembre Protecci\u00f3n Civil de la Delegaci\u00f3n del Gobierno recibe informaci\u00f3n de que hay pellets en el parque natural de Corrubedo \u2013competencia de la Conseller\u00eda de Medio Ambiente\u2013 y se pone en contacto con el responsable del parque para darle el contacto de la empresa naviera \u2013que deber\u00eda asumir el coste de la limpieza, aunque el&nbsp;embrollo del&nbsp;<em>Prestige<\/em>&nbsp;demostr\u00f3 que no siempre es una tarea sencilla\u2013. Al d\u00eda siguiente, personal de la Conseller\u00eda de Medio Ambiente pide m\u00e1s informaci\u00f3n al citado departamento de Protecci\u00f3n Civil.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 dice el Sistema Nacional de Respuesta sobre las fases de emergencia?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Distingue dos \u00e1mbitos: el marino \u2013con competencias exclusivas del Estado, a trav\u00e9s del Ministerio de Transportes\u2013 y la costa, en donde hay una activaci\u00f3n por niveles. Hay una primera fase de emergencia, que es la 0, para episodios de contaminaci\u00f3n \u201cde peque\u00f1a magnitud y peligrosidad\u201d. Se aplica cuando los efectos se limitan a una entidad local. Es decir, en este caso, cuando solo hay un municipio afectado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n 1 \u2013la&nbsp;declarada inicialmente por la Xunta\u2013 implica una magnitud media, en la que se dan circunstancias como que los medios de la fase 0 no sean suficientes o que la contaminaci\u00f3n afecte a varios municipios lim\u00edtrofes. En este caso tiene que entrar en juego la comunidad aut\u00f3noma. Podr\u00eda activarse, de ser necesario, el Plan Mar\u00edtimo Nacional. El Gobierno central no lo ha hecho porque \u201cse activa cuando en el mar se detecta una emergencia y se puede actuar contra ella\u201d, pero en las inspecciones realizadas por mar y aire \u201cno se descubri\u00f3 ning\u00fan material, al tratarse de pl\u00e1stico casi indetectable en alta mar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La siguiente es la situaci\u00f3n 2, la que la Xunta acaba de activar este martes pese a su rechazo inicial. Se produce si los medios ya movilizados no son suficientes o si la zona es especialmente vulnerable. Cuando se pasa a este nivel, el&nbsp;real decreto&nbsp;sobre el sistema de respuesta en caso de contaminaci\u00f3n marina indica que se le pueden pedir medios al Ministerio de Fomento \u2013ahora denominado Transportes\u2013 y al competente en Medio Ambiente \u2013en este caso, el de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica\u2013. Pero la primera comunidad en activarlo antes que Galicia&nbsp;ha sido Asturias,&nbsp;que en los \u00faltimos d\u00edas ha comenzado a avistar estos peque\u00f1os pl\u00e1sticos en sus playas. En Galicia el paso de un nivel a otro abri\u00f3 otro enfrentamiento con el Gobierno central: la comunidad se neg\u00f3 al principio a concretar qu\u00e9 medios ped\u00eda, mientras el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica replicaba que les correspond\u00eda comunicar cu\u00e1les eran sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, est\u00e1 la situaci\u00f3n 3, para episodios de \u201cgran magnitud o peligrosidad\u201d, y a la que se pasa cuando hay varias comunidades aut\u00f3nomas afectadas, cuando puede haber impacto en estados lim\u00edtrofes o cuando haya peligro para la seguridad de personas y bienes y el Ministerio del Interior declare la emergencia de inter\u00e9s nacional.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beatriz Mu\u00f1oz<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El episodio de contaminaci\u00f3n est\u00e1 siendo investigado por un juzgado de Noia mientras los hallazgos de pellets se extienden por toda la costa norte de Espa\u00f1a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18372,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-18350","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/article\/18350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18350"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=18350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}