{"id":31175,"date":"2022-04-26T14:23:00","date_gmt":"2022-04-26T12:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/article\/envoi-a-minuit\/"},"modified":"2024-03-14T09:23:47","modified_gmt":"2024-03-14T08:23:47","slug":"envoi-a-minuit","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/article\/envoi-a-minuit\/","title":{"rendered":"Envoi \u00e0 minuit"},"content":{"rendered":"\n

Salus populi suprema lex esto. <\/em>(La sant\u00e9 du peuple est la loi supr\u00eame)<\/em>Cic\u00e9ron <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n

En tant qu’ethnographe de nuit et sp\u00e9cialiste des migrations, j’ai contact\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie des travailleurs post\u00e9s \u00e0 Londres, Bucarest, Budapest, Istanbul et Milan. Les travailleurs de nuit dans des secteurs et des services tels que les transports et les soins de sant\u00e9 sont les \u00ab\u00a0autres\u00a0\u00bb travailleurs des \u00ab\u00a09-5″1. Une directive de 2003 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil d\u00e9finit les travailleurs de nuit comme suit<\/a>: a) les travailleurs qui effectuent normalement 3 heures de leur temps de travail quotidien pendant la p\u00e9riode nocturne, au moins une fois par mois ; b) les travailleurs dont les heures de travail de nuit, au cours de chaque ann\u00e9e, sont \u00e9gales ou sup\u00e9rieures \u00e0 50 % du temps de travail total. On entend par \u00ab\u00a0p\u00e9riode nocturne\u00a0\u00bb toute p\u00e9riode d’au moins sept heures, qui doit comprendre la p\u00e9riode comprise entre minuit et 5 heures<\/a>2. <\/p>\n\n

Plus de 3 millions de personnes, soit un travailleur sur neuf, contribuent \u00e0 l’\u00e9conomie nocturne (NTE) en Grande-Bretagne3. Pr\u00e8s de vingt pour cent des travailleurs font le \u00ab\u00a0quart de nuit\u00a0\u00bb dans l’UE4. \u00c0 l’exception d’initiatives isol\u00e9es pendant<\/a> et apr\u00e8s la pand\u00e9mie<\/a>, les conditions de travail p\u00e9nibles, les bas salaires et les droits restreints qui caract\u00e9risent le travail de nuit restent invisibles pour les d\u00e9cideurs politiques et le public5. <\/p>\n\n

Dans les pays post-industriels, et en particulier dans les villes mondiales \u00e0 l’origine de l’expansion du NTE, de nombreux travailleurs de nuit sont des migrants, des femmes et des personnes de couleur, dont les emplois contribuent au fonctionnement d’infrastructures urbaines essentielles. Pourtant, le travail de nuit est encore majoritairement consid\u00e9r\u00e9 comme un compl\u00e9ment au travail de jour, sans dynamique ni probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques6 7.<\/p>\n\n

La situation des travailleurs migrants est particuli\u00e8rement d\u00e9sastreuse, car ils sont plus susceptibles que les locaux d’accepter des emplois d\u00e9qualifi\u00e9s et pr\u00e9caires, c’est-\u00e0-dire sans contrat de travail r\u00e9gulier, sans papiers et \u00e0 des heures irr\u00e9guli\u00e8res. Les femmes immigr\u00e9es sont souvent victimes de harc\u00e8lement sexuel et de violence<\/a> sur le lieu de travail. Elles sont plus invisibles que les hommes, ce qui n’est pas sans rappeler le travail domestique<\/a>, car les environnements de travail de nuit sont g\u00e9n\u00e9ralement masculinis\u00e9s. Ces probl\u00e8mes structurels \u00e0 long terme entra\u00eenent des vuln\u00e9rabilit\u00e9s, des asym\u00e9tries et des d\u00e9connexions entre la main-d’\u0153uvre diurne et nocturne, les migrants et les locaux, les femmes et les hommes. <\/p>\n\n

Une double crise<\/h2>\n\n

En travaillant comme porteur dans un march\u00e9 de nuit \u00e0 Londres pendant pr\u00e8s d’un an, j’ai compris que les travailleurs de nuit se sentent souvent exclus et isol\u00e9s du reste de la soci\u00e9t\u00e9. Nombre d’entre eux subissent de graves cons\u00e9quences sur leur sant\u00e9 parce qu’ils piratent leur rythme circadien ou biologique pour rester \u00e9veill\u00e9s. De plus, le rythme du travail de nuit les rend indisponibles pour leur famille et leurs amis.<\/p>\n\n

La situation des travailleurs de nuit appartient \u00e0 \u00ab\u00a0l’ordinaire, au chronique et \u00e0 l’insalubre\u00a0\u00bb, qui est facilement \u00e9clips\u00e9 par \u00ab\u00a0le catastrophique, le charg\u00e9 de crise et le sublime \u00ab\u00a08. Au Royaume-Uni, le Brexit et la pand\u00e9mie ont ajout\u00e9 d’autres couches de pr\u00e9carit\u00e9. Le Brexit a rendu des centaines de milliers de travailleurs migrants europ\u00e9ens in\u00e9ligibles au \u00ab\u00a0statut \u00e9tabli\u00a0\u00bb, et nombre d’entre eux pourraient \u00eatre expuls\u00e9s du pays.<\/p>\n\n

Les confinements mis en place pour contenir la propagation du COVID-19 ont cr\u00e9\u00e9 des (im)mobilit\u00e9s pand\u00e9miques : sur<\/a>la base de la distinction entre emplois \u00ab\u00a0essentiels\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0non essentiels\u00a0\u00bb, certains travailleurs ont continu\u00e9 \u00e0 exercer leur activit\u00e9 comme auparavant, en \u00e9tant expos\u00e9s \u00e0 des risques sanitaires. Beaucoup d’autres, y compris des ind\u00e9pendants et des travailleurs de plateformes, ont \u00e9t\u00e9 contraints de rester chez eux sans soutien financier. Leurs t\u00e9moignages, provenant du Royaume-Uni et de Roumanie, expriment un profond sentiment d’ins\u00e9curit\u00e9 et offrent l’occasion de r\u00e9examiner l’exp\u00e9rience du travail pr\u00e9caire et les relations hommes-femmes dans les zones urbaines o\u00f9 les r\u00e9gimes de travail cr\u00e9ent des conditions de marginalit\u00e9.<\/p>\n\n

\"\"<\/p>\n\n

Travailleurs de nuit dans un entrep\u00f4t. Avec l’aimable autorisation de Julius-Cezar MacQuarie c\/o Nightworkshop<\/p>\n\n

John travaille comme chauffeur \u00e0 deux \u00e9tages depuis la r\u00e9cession \u00e9conomique de 2008. Au Kenya, son pays d’origine, il a \u00e9t\u00e9 entra\u00eeneur de l’\u00e9quipe nationale f\u00e9minine de volley-ball pendant plus de 15 ans, jusqu’\u00e0 ce qu’il fuie les affrontements ethniques qui ont ravag\u00e9 le pays pour se r\u00e9fugier au Royaume-Uni. Pendant la pand\u00e9mie, il a travaill\u00e9 dans des \u00e9quipes de jour et de soir qui s’\u00e9tendaient jusqu’\u00e0 la nuit. Pendant que j’\u00e9tais enferm\u00e9, nous nous parlions au t\u00e9l\u00e9phone pendant ses pauses repas. Assis dans sa cabine, il a racont\u00e9 comment<\/p>\n\n

\n

En tant que conducteur, je suis enferm\u00e9 dans cette cage pendant toute la dur\u00e9e du travail. Ma bo\u00eete, o\u00f9 je m’assois pour conduire, doit \u00eatre ferm\u00e9e en permanence. Notre fa\u00e7on de travailler a chang\u00e9. Je ne peux pas respirer ! De nombreuses personnes sont mortes, c’est tr\u00e8s effrayant. J’ai l’impression d’\u00eatre emprisonn\u00e9 alors que je travaille au service du public. Il m’a \u00e9t\u00e9 difficile de travailler pendant la pand\u00e9mie parce que je savais que si je ne travaillais pas, je n’aurais pas d’argent pour payer mon hypoth\u00e8que, pour ma famille. C’est une autre forme de peur. Le fait de ne pas avoir d’argent pour subvenir aux besoins de votre famille vous pousse \u00e0 mettre la cl\u00e9 sous la porte, pand\u00e9mie ou pas. Et pour une raison ou une autre, pendant la pand\u00e9mie, ce sont les migrants qui ont travaill\u00e9, effectuant un travail essentiel pour que Londres continue de fonctionner. Dans l’ensemble, nous, les migrants, ne sommes pas appr\u00e9ci\u00e9s pour le travail que nous accomplissons. J’ai l’impression que le gouvernement nous a laiss\u00e9s tomber.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Phil, secouriste au sein de la brigade des pompiers de Londres, travaille de nuit depuis trente ans : Les gens composent le 999, et puis… Bosch, j’arrive. Je ne suis pas exclusivement un travailleur de nuit. Je travaille \u00e9galement en \u00e9quipe de jour chaque semaine. J’alterne donc les jours et les nuits, avec des rythmes diff\u00e9rents. J’ai souvent l’impression d’\u00eatre en d\u00e9calage permanent. Et cela ne devient pas plus facile avec l’\u00e2ge. Lorsque vous travaillez en \u00e9quipe, votre travail devient davantage un mode de vie. La plupart du temps, vous n’\u00eates pas l\u00e0 quand les gens sont r\u00e9veill\u00e9s et vice versa.<\/p>\n\n

Pas d’enfermement pour les travailleurs du sexe<\/h2>\n\n

Eleana, agent de sant\u00e9, fait partie d’un service de sant\u00e9 sexuelle qui s’adresse aux travailleurs du sexe de la rue. Elle les aide principalement \u00e0 s’engager aupr\u00e8s des services de sant\u00e9. L’\u00e2ge des travailleurs du sexe varie entre 20 et 50 ans, et nombre d’entre eux sont d’origine mixte – africaine, noire des Cara\u00efbes, br\u00e9silienne et d’Europe de l’Est. Comme l’explique Eleana, <\/p>\n\n

\n

Beaucoup d’entre eux vivent au jour le jour – ils sortent pour trouver des clients, gagnent 20 livres sterling et vont ensuite acheter de la drogue. Certains pourraient entrer et sortir de leurs abris et parcourir la route toute la nuit, car ils ont besoin de gagner suffisamment d’argent pour nourrir leur d\u00e9pendance \u00e0 la drogue. Certaines femmes subissent des violences tout au long de leur vie.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

En tant que travailleuse de proximit\u00e9, Eleana a d\u00e9clar\u00e9 qu’une partie de son travail consistait \u00e0 \u00ab\u00a0tenir la main – je parle beaucoup au nom des femmes tout en assurant la liaison avec les diff\u00e9rents services communautaires\u00a0\u00bb. Elle a soulign\u00e9 que <\/p>\n\n

\n

Les travailleurs du sexe sont souvent confront\u00e9s au sans-abrisme, aux abus sexuels, aux probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale et\/ou \u00e0 la toxicomanie. Les travailleuses du sexe migrantes sont confront\u00e9es \u00e0 des menaces suppl\u00e9mentaires : discrimination de la part des patrouilles de police ou exclusion sociale en raison de la barri\u00e8re de la langue.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

La plupart des travailleurs du sexe sont \u00e9troitement surveill\u00e9s par leurs prox\u00e9n\u00e8tes, assis dans des voitures gar\u00e9es dans le \u00ab\u00a0beat\u00a0\u00bb, une zone o\u00f9 les travailleurs du sexe patrouillent pour rencontrer des clients. Si Eleana et ses coll\u00e8gues discutent trop longtemps avec des travailleurs du sexe, le prox\u00e9n\u00e8te les convoquera. Eleana a expliqu\u00e9 que, pendant les fermetures et tout au long de la pand\u00e9mie, son service a augment\u00e9 le nombre d’heures hebdomadaires de sensibilisation afin de pouvoir fournir aux travailleurs du sexe des mises \u00e0 jour sur le COVID-19 et le type de sympt\u00f4mes auxquels ils doivent faire attention, leur donner de la nourriture et assurer la liaison avec les services d’h\u00e9bergement pour offrir un logement aux femmes sans-abri.<\/p>\n\n

\n

De mani\u00e8re surprenante, nous avons rencontr\u00e9 des femmes en plus grand nombre qu’avant la pand\u00e9mie, et de nombreux nouveaux visages que nous n’avions jamais vus auparavant. Les r\u00e8gles de distanciation sociale signifiaient que le peu de contact physique que ces femmes avaient avec nous, des personnes ext\u00e9rieures \u00e0 leur monde de la rue, \u00e9tait r\u00e9duit de mani\u00e8re drastique.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Des conducteurs invisibles<\/h2>\n\n

Sara, conductrice d’une plateforme num\u00e9rique \u00e0 Oradea, dans l’ouest de la Roumanie, a expliqu\u00e9 comment elle a fait face \u00e0 l’appel de la nature en conduisant pendant la pand\u00e9mie :<\/p>\n\n

\n

C’est un peu d\u00e9licat. Lorsque j’ai besoin des toilettes… je demande au client s’il est press\u00e9. S’ils disent oui, alors je continue et j’attends la fin du trajet. S’ils refusent, je leur dis que je dois vraiment m’arr\u00eater pour aller aux toilettes. La plupart disent que ce n’est pas grave. J’avais l’habitude de m’arr\u00eater dans un supermarch\u00e9 local, mais je ne peux plus. Ils ne nous laisseront pas partir maintenant si nous ne pr\u00e9sentons pas le certificat COVID-19. Mais je ne voulais pas du vaccin. J’attends de voir. Pour l’instant, je m’arr\u00eate dans les stations-service, parfois sur le chemin de la destination du client.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Alexa travaillait dans un march\u00e9 de nuit \u00e0 Londres. En 2019, elle est devenue chauffeur de taxi ind\u00e9pendant, travaillant principalement la nuit et s’occupant de sa fille dans la journ\u00e9e. En 2020, juste avant que le premier confinement ne soit ordonn\u00e9, elle m’a dit \u00e0 quel point elle \u00e9tait heureuse de la fa\u00e7on dont les choses s’\u00e9taient d\u00e9roul\u00e9es pour elle et sa fille. <\/p>\n\n

Mais d\u00e8s le d\u00e9but du bouclage, les emplois des chauffeurs de taxi ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s \u00ab\u00a0non essentiels\u00a0\u00bb. En avril 2020, Alexa a expliqu\u00e9 qu’elle avait \u00ab\u00a0arr\u00eat\u00e9 de travailler depuis la situation de COVID-19. J’ai beaucoup de factures \u00e0 payer maintenant. J’ai obtenu un sursis de trois mois pour mon pr\u00eat automobile, mais il faut encore payer le loyer. C’est dur !<\/p>\n\n

Les conductrices sont largement absentes du programme de recherche sur l’\u00e9conomie des plateformes et des \u00e9tudes centr\u00e9es sur les travailleurs9. Pourtant, \u00ab\u00a0plus de 64 millions de femmes dans le monde trouvent des emplois ponctuels par le biais de plateformes num\u00e9riques de travail, beaucoup d’entre elles \u00e9tant motiv\u00e9es par les possibilit\u00e9s \u00ab\u00a0\u00e9mancipatrices\u00a0\u00bb largement vant\u00e9es de ces plateformes pour concilier travail r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 et vie de famille \u00ab\u00a010<\/a>.<\/p>\n\n

\u00catre barman \u00e0 Londres<\/h2>\n\n

Bernie, barman, travaille tard le soir. Il a \u00e9t\u00e9 mis en cong\u00e9 pendant la pand\u00e9mie et a repris le travail en juillet 2020. En tant que manager de service dans un bar londonien, Bernie travaille en moyenne entre 40 et 50 heures par semaine.<\/p>\n\n

\n

Une fois le premier confinement termin\u00e9, je me suis sentie tr\u00e8s nerveuse. Extr\u00eamement anxieux. Cela faisait longtemps que je n’avais pas eu d’interaction avec qui que ce soit, \u00e0 part les gens avec qui je vis. J’ai r\u00e9alis\u00e9 que j’avais besoin de contacts sociaux. Je devais reprendre le travail. Cependant, c’\u00e9tait presque comme si je commen\u00e7ais un nouveau travail. Je savais tout – comment servir, et tout le reste. Mais le fait de courir, de se remettre dans le bain, de ne pas avoir eu de routine pendant si longtemps…<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

La mani\u00e8re dont les travailleurs de l’h\u00f4tellerie et de la restauration ont surv\u00e9cu \u00e0 la crise sanitaire sans l’aide des pouvoirs publics n’est plus une question d’estimation : d’une part, la perte soudaine de revenus, suivie de difficult\u00e9s financi\u00e8res, d’une incertitude croissante, de la solitude et, dans certains cas, de graves probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale ; d’autre part, les travailleurs \u00ab\u00a0essentiels\u00a0\u00bb ont d\u00fb faire face \u00e0 une charge de travail et \u00e0 une pression accrues11.<\/p>\n\n

Les exp\u00e9riences des travailleurs post\u00e9s comme ceux pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessus diff\u00e8rent consid\u00e9rablement de celles des personnes qui ont pu travailler \u00e0 distance pendant le lockdown, ou qui ont re\u00e7u un soutien financier du gouvernement. <\/p>\n\n

\"\"<\/p>\n\n

Fermer le restaurant pendant la fermeture. Photo avec l’aimable autorisation de Julius-Cezar MacQuarie c\/o Nightworkshop<\/p>\n\n

Les cons\u00e9quences du travail de nuit sur la sant\u00e9 sont consid\u00e9rables. M\u00eame en temps normal, les travailleurs de nuit mangent g\u00e9n\u00e9ralement des fast-foods malsains, faute d’alternatives. Ils ne sont pas disponibles pour leurs amis et ne peuvent pas assister aux \u00e9v\u00e9nements familiaux. En outre, le travail de nuit pendant une p\u00e9riode prolong\u00e9e perturbe les rythmes circadiens et biologiques, ce qui augmente \u00e0 la fois l’exposition au stress au travail<\/a> et les risques potentiels de cancer12. <\/p>\n\n

Pendant la pand\u00e9mie, les emplois faiblement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s dans certaines zones de production ont \u00e9t\u00e9 reclass\u00e9s comme \u00ab\u00a0essentiels\u00a0\u00bb et les travailleurs migrants se sont vu attribuer des \u00ab\u00a0r\u00f4les cl\u00e9s\u00a0\u00bb dans la sph\u00e8re \u00e9conomique et sociale13. Les limites de cette tournure discursive se refl\u00e8tent dans le fait que les travailleurs de nuit, migrants ou locaux, sont plus vuln\u00e9rables qu’ils ne l’\u00e9taient avant la crise sanitaire.<\/p>\n\n

La charte du travail de nuit<\/h2>\n\n

Tout au long de la pand\u00e9mie, les travailleurs de nuit des \u00ab\u00a0secteurs cl\u00e9s\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 alert\u00e9s sur les cha\u00eenes de production, dans les entrep\u00f4ts de transformation alimentaire et d’emballage, en chargeant des fruits et l\u00e9gumes, en conduisant des bus, des trains et des m\u00e9tros, en r\u00e9parant les routes, en soignant les malades, en g\u00e9rant les d\u00e9chets et en r\u00e9pondant aux appels d’urgence. <\/p>\n\n

Leurs exp\u00e9riences r\u00e9v\u00e8lent que la mobilit\u00e9 et l’immobilit\u00e9 sont dans une dynamique \u00e9troite, et qu’on ne peut parler de l’une sans l’autre. Plus important encore, ils illustrent le r\u00e9gime de production capitaliste post-circadien, caract\u00e9ris\u00e9 par la pr\u00e9carit\u00e9, qui laisse les corps des travailleurs \u00e9puis\u00e9s avant l’aube.<\/p>\n\n

Le 1er mars 2022, j’ai lanc\u00e9 la Charte des travailleurs de nuit<\/a>, qui propose des solutions pratiques pour am\u00e9liorer les conditions des travailleurs de nuit, dont les probl\u00e8mes sont rarement reconnus, et encore moins r\u00e9solus, dans le cadre du syst\u00e8me de travail centr\u00e9 sur le temps de travail des soci\u00e9t\u00e9s postindustrielles.<\/p>\n\n

La Charte vise \u00e0 (1) reconna\u00eetre les probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques au travail de nuit, (2) traiter la pr\u00e9carit\u00e9 \u00e0 plusieurs niveaux associ\u00e9e au travail de nuit, et (3) faire du travail de nuit une forme de travail \u00e0 part enti\u00e8re sur le plan juridique. Vous pouvez devenir signataire<\/a> et recommander la Charte aux syndicats, aux organisations syndicales, aux employeurs, aux conseils locaux et r\u00e9gionaux et aux organismes de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n

1 Bianchini (1995)<\/code><\/p>\n\n

2 Directive 2003\/88\/EC. Chapter 1, art. 2, paras. 1-4<\/code><\/p>\n\n

3 Trade Union Congress (2015)<\/code><\/p>\n\n

4 Eurofound (2018). Nightwork, EurWork, European Observatory of Working Life. No precise figures on night workers in Romania exist at the time of writing.<\/code><\/p>\n\n

5 Macarie (2017)<\/code><\/p>\n\n

6 See Ruhs & Anderson (2010)<\/code><\/p>\n\n

7 Though there is no clear breakdown of migrant and local night shift workers serving NTEs, there is an agreed assumption among researchers that post-industrial countries demand migrants to work in precarious, low-paid, back-breaking work.<\/code><\/p>\n\n

8 Povinelli (2011), 13<\/code><\/p>\n\n

9 See for example Howcroft & Moore (2018), Cant (2020).<\/code><\/p>\n\n

10 From an online presentation by Al James (2021) on \u201cPlatforming women, work and family in the gig economy\u201d for the Philomathia Fellows Society<\/a>.<\/code><\/p>\n\n

11 Focus on Labour Exploitation. 2021. \u201cTo help workers, I would tell the government to\u2026\u201d Participatory Research with Workers in the UK Hospitality Sector. Participatory Research Working Paper 2. Available at: www.labourexploitation.org<\/a>; UK Hospitality. 2021. Hospitality sector loses \u00a380.8bn of sales in 12 months of COVID-19. Online. Accessed 18\/06\/2021.<\/code><\/p>\n\n

12 IARC (2020). Night shift work. IARC Monogr Identif Carcinog Hazards Hum, 124, p.46 and 359.<\/code><\/p>\n\n

13 Alcorn (2020), Fernandez et al. (2020)<\/code><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bien qu’ils soient essentiels au fonctionnement d’infrastructures et de services cl\u00e9s, les travailleurs de nuit sont confront\u00e9s \u00e0 des niveaux de pr\u00e9carit\u00e9 suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 leurs homologues de jour. Leurs t\u00e9moignages de Londres et d’Oradea traduisent un profond sentiment d’ins\u00e9curit\u00e9, exacerb\u00e9 par le Brexit et la pand\u00e9mie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20225,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-31175","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/article\/31175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31175"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=31175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}