{"id":22093,"date":"2024-01-24T12:40:14","date_gmt":"2024-01-24T11:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/article\/a-gyaraktol-a-targyalotermekig-az-europai-ugyek-valtozasa\/"},"modified":"2024-09-06T16:40:38","modified_gmt":"2024-09-06T14:40:38","slug":"from-factories-to-courtrooms-shifting-gears-in-european-affairs","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/article\/from-factories-to-courtrooms-shifting-gears-in-european-affairs\/","title":{"rendered":"A gy\u00e1rakt\u00f3l a t\u00e1rgyal\u00f3termekig: Az eur\u00f3pai \u00fcgyek v\u00e1ltoz\u00e1sa"},"content":{"rendered":"\n

Eur\u00f3pa, amely egykor az aut\u00f3ipari mesterek k\u00f6z\u00e9ppontja volt, ma m\u00e1r a Egyes\u00fclt \u00c1llamok<\/a> \u00e9s a felemelked\u0151 K\u00edna<\/a> nyom\u00e1ban van, ut\u00f3bbi a vil\u00e1g els\u0151 sz\u00e1m\u00fa aut\u00f3export\u0151rek\u00e9nt az \u00e9lre t\u00f6rt. Ez a paradigmav\u00e1lt\u00e1s nemcsak glob\u00e1lisan, hanem saj\u00e1t hat\u00e1rain bel\u00fcl is azzal fenyeget, hogy kiszor\u00edtja az eur\u00f3pai aut\u00f3ipart. A legnagyobb k\u00f6vetkezm\u00e9nyek a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g<\/a> \u00e9s Szlov\u00e1kia<\/a> sz\u00e1m\u00e1ra fenyegetnek, amelyek egy f\u0151re jut\u00f3 b\u00e1mulatos aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1sa miatt az eur\u00f3pai Detroit nevet kapt\u00e1k, \u00e9s Szlov\u00e1kia \u00e1ll a legnagyobb vesz\u00e9lynek kitett szakad\u00e9k sz\u00e9l\u00e9n. Ott az aut\u00f3ipar adja az orsz\u00e1g exportj\u00e1nak \u00e9s ipari termel\u00e9s\u00e9nek fel\u00e9t. Bratislava Pravda <\/em><\/strong>napilapja<\/a>, hivatkozva elemz\u00e9sre a Bloomberg<\/em><\/strong><\/a> \u00e9s Slov\u00e1k think-tank Globsec<\/strong><\/a>, underscores<\/a> kij\u00f3zan\u00edt\u00f3 progn\u00f3zis: a folyamatban l\u00e9v\u0151 ipar\u00e1gi \u00e1talakul\u00e1s ak\u00e1r 85 ezer munkahelyet – a munkaer\u0151piac elk\u00e9peszt\u0151 4,5 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t – is felsz\u00e1molhatja. <\/p>\n\n\n\n

Mindamellett, hogy a helyi gy\u00e1rt\u00f3k arra fogadnak, hogy a szlov\u00e1k gy\u00e1rt\u00e1s z\u00f6kken\u0151mentesen \u00e1t\u00e1ll a legmodernebb elektromos j\u00e1rm\u0171vekre, a komplexit\u00e1s er\u0151teljes cs\u00f6kken\u00e9se – a hagyom\u00e1nyos j\u00e1rm\u0171vek nagyj\u00e1b\u00f3l 200 mozg\u00f3 alkatr\u00e9sz\u00e9r\u0151l mind\u00f6ssze 20-ra az elektromos t\u00e1rsaikban – szeizmikus v\u00e1ltoz\u00e1st jelez. Az egyszer\u0171s\u00edt\u00e9s a gy\u00e1rt\u00f3sor egykor szerves r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pez\u0151 kisebb besz\u00e1ll\u00edt\u00f3k bonyolult h\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak elavul\u00e1s\u00e1t jelenti, amelyek olyan, ma m\u00e1r feleslegess\u00e9 v\u00e1lt alkatr\u00e9szekre specializ\u00e1l\u00f3dtak, mint a kipufog\u00f3k, injektorok \u00e9s sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3k. A Pravda<\/em> hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sa egy, az ipar\u00e1g szkeptikusai k\u00f6z\u00f6tt is visszhangz\u00f3 \u00e9rz\u00e9st krist\u00e1lyos\u00edt ki: a villamos\u00edt\u00e1s fel\u00e9 vezet\u0151 verseny t\u00fal gyorsan gyorsul ahhoz, hogy a hagyom\u00e1nyos aut\u00f3ipar felz\u00e1rk\u00f3zzon, \u00e9s az \u00e1tmenet sor\u00e1n a hagyom\u00e1nyos ipar\u00e1g – \u00e9s a hozz\u00e1 k\u00f6t\u0151d\u0151 meg\u00e9lhet\u00e9s – potenci\u00e1lisan megrekedhet. <\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e1gai Lidov\u00e9 noviny<\/em><\/strong> sz\u00e1m\u00e1ra \u00edrt elgondolkodtat\u00f3 \u00edr\u00e1s\u00e1ban a cseh k\u00f6zgazd\u00e1sz Luk\u00e1\u0161 Kovanda<\/strong> megid\u00e9zi<\/a> Detroit k\u00eds\u00e9rtet\u00e9t – az ipari \u00f6sszeoml\u00e1s \u00e9s a gazdas\u00e1gi cs\u0151d komor tan\u00fajel\u00e9t ad\u00f3 v\u00e1ros\u00e9t – hogy riad\u00f3t f\u00fajjon Csehorsz\u00e1g \u00e9s Szlov\u00e1kia sz\u00e1m\u00e1ra. Kovanda  azt \u00e1ll\u00edtja, hogy ezek a nemzetek, amelyek Eur\u00f3pa aut\u00f3ipari motorj\u00e1nak szerves fogaskerekei, hasonl\u00f3 utat j\u00e1rhatnak be, amelyet gazdas\u00e1gi pusztul\u00e1s \u00e9s n\u00f6vekv\u0151 munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9g jellemez. E figyelmeztet\u0151 elbesz\u00e9l\u00e9s k\u00f6zepette Kovanda egy kritikus hi\u00e1nyoss\u00e1got azonos\u00edt: a cseh \u00e9s a szlov\u00e1k f\u00e9l elmulasztotta, hogy befektet\u0151kkel udvaroljon az akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00e1snak – egy olyan \u00e1gazatnak, amelyben lemaradnak visegr\u00e1di honfit\u00e1rsaikt\u00f3l, Magyarorsz\u00e1gt\u00f3l \u00e9s Lengyelorsz\u00e1gt\u00f3l, amelyek egy\u00fcttesen tizenk\u00e9t akkumul\u00e1torgy\u00e1rral b\u00fcszk\u00e9lkedhetnek. A felel\u0151ss\u00e9g egy r\u00e9sz\u00e9t az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 szerinte t\u00falbuzg\u00f3, az elektromobilit\u00e1st t\u00fals\u00e1gosan is buzg\u00f3n er\u0151ltet\u0151 t\u00f6rekv\u00e9seinek tulajdon\u00edtja. Ez az elmozdul\u00e1s, amelyet „a EU z\u00f6ld menetrendje<\/a> \u00e9s a Green Deal” hajtott el\u0151re, szerinte id\u0151 el\u0151tt \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl, \u00e9s akaratlanul is h\u00e1tr\u00e1nyos helyzetbe hozza a kontinent\u00e1lis aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kat az Eur\u00f3p\u00e1n k\u00edv\u00fcli, els\u0151sorban k\u00ednai riv\u00e1lisokkal szemben. Az uni\u00f3s gy\u00e1rt\u00f3kat szigor\u00fa k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi el\u0151\u00edr\u00e1sok k\u00f6tik, amelyekkel szemben k\u00ednai t\u00e1rsaik nagyobb mozg\u00e1st\u00e9rrel k\u00f6zlekednek. A glob\u00e1lis aut\u00f3ipar versenyhelyzet\u00e9ben az eur\u00f3pai alkatr\u00e9szgy\u00e1rt\u00f3k a gazdas\u00e1gi igazs\u00e1got hangoztatj\u00e1k: a k\u00f6lts\u00e9gek, amelyekkel puszt\u00e1n az anyagbeszerz\u00e9s sor\u00e1n szembes\u00fclnek, t\u00falsz\u00e1rnyalj\u00e1k azt az \u00e1rat, amelyen a k\u00ednai c\u00e9gek a k\u00e9szterm\u00e9ket k\u00edn\u00e1lj\u00e1k a piacon.<\/p>\n\n\n\n

Egy t\u00e9m\u00e1ban<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek el\u0151t\u00e9rbe ker\u00fcl\u00e9s\u00e9nek verseny\u00e9ben egy m\u00e1sik jelent\u0151s aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 – Olaszorsz\u00e1g<\/a> – is lemarad\u00e1sban van, a kontinens egyik leglassabb elfogad\u00e1si ar\u00e1ny\u00e1val – az el\u0151z\u0151 \u00e9v els\u0151 t\u00edz h\u00f3napj\u00e1ban eladott aut\u00f3k mind\u00f6ssze 3%-a volt elektromos, mer\u0151ben kontrasztban a nyugat-eur\u00f3pai 16%-os \u00e1tlaggal<\/a>. Ez a lass\u00fa elterjed\u00e9s r\u00e9szben a v\u00e1rosi terjeszked\u00e9sen t\u00fali, kopottas t\u00f6lt\u0151infrastrukt\u00far\u00e1nak tulajdon\u00edthat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

R\u00f3mai sz\u00e9khely\u0171 La Repubblica<\/em><\/strong> r\u00e1vil\u00e1g\u00edtott <\/a>az olasz korm\u00e1ny strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1ra, amellyel az \u00e1ramhi\u00e1nyt k\u00edv\u00e1nja \u00e1thidalni: \u00daj \u00e9letet lehelni Olaszorsz\u00e1g tiszteletre m\u00e9lt\u00f3 aut\u00f3parkj\u00e1ba, demokratiz\u00e1lni a j\u00e1rm\u0171tulajdonl\u00e1st a kev\u00e9sb\u00e9 kiv\u00e1lts\u00e1gosok k\u00f6r\u00e9ben, \u00e9s fellend\u00edteni a „Made in Italy” jelz\u0151vel ell\u00e1tott elektromos aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Display Europe k\u00f6z\u00e9p- \u00e9s d\u00e9lnyugat-eur\u00f3pai sajt\u00f3szeml\u00e9j\u00e9ben ebben a h\u00f3napban t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g \u00e9s Szlov\u00e1kia aut\u00f3ipari hanyatl\u00e1s\u00e1t \u00e9s Magyarorsz\u00e1g emberkeresked\u0151k szabadon bocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t vizsg\u00e1ljuk.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21941,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-22093","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/article\/22093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22093"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=22093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}