{"id":30326,"date":"2024-03-08T14:13:42","date_gmt":"2024-03-08T13:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/video\/una-domanda-cosi-banale\/"},"modified":"2024-11-15T09:58:00","modified_gmt":"2024-11-15T08:58:00","slug":"una-domanda-da-pedone","status":"publish","type":"video","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/video\/una-domanda-da-pedone\/","title":{"rendered":"Una domanda cos\u00ec banale"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p>L&#8217;aria di citt\u00e0 rende liberi. Ma ha anche conseguenze disastrose per la nostra salute e pu\u00f2 infliggere una vasta gamma di malattie, tra cui asma e cancro ai polmoni. <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/air-quality-in-europe-2022\/health-impacts-of-air-pollution#:~:text=In%202019%2C%20exposure%20to%20PM,diabetes)%20in%2031%20European%20countries\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nel 2019<\/a>, l&#8217;aria inquinata ha causato 175.702 anni vissuti con disabilit\u00e0 (YLD) a causa di malattie polmonari ostruttive croniche in 30 Paesi europei. Il particolato fine ha causato 238.000 morti premature. Il traffico urbano e il consumo di energia contribuiscono enormemente al cambiamento climatico e la maggior parte delle nostre infrastrutture non \u00e8 preparata ad affrontare gli effetti negativi della crisi climatica. <\/p>\n\n<p>Si parla molto di citt\u00e0 incentrate sull&#8217;automobile e di come il traffico debba spostarsi dai singoli veicoli verso opzioni pi\u00f9 ecologiche. Se questo discorso \u00e8 appena iniziato, il contraccolpo \u00e8 gi\u00e0 in piena regola: i populisti accusano gli ambientalisti di dare la caccia agli automobilisti come se si trattasse di una questione di vita o di morte. L&#8217;argomento \u00e8 cos\u00ec carico perch\u00e9 possedere un&#8217;auto non \u00e8 solo un mezzo per andare dal punto A al punto B, ma \u00e8 uno status symbol, un evidente emblema di classe.  <\/p>\n\n<p>Possedere un&#8217;auto crea una forma di diritto allo spazio, un privilegio di cui molti sono privi. Tuttavia, l&#8217;accesso a un veicolo \u00e8 stato un indicatore di classe per molto tempo e non \u00e8 iniziato con l&#8217;invenzione del motore a combustione. Nei romanzi di Honor\u00e9 de Balzac, gli eroi emergenti devono sviluppare interi schemi per mantenere le loro scarpe pulite &#8211; per evitare di tradirsi nell&#8217;alta societ\u00e0, dato che non possono permettersi una carrozza. <\/p>\n\n<p>In gran parte dell&#8217;Europa del XX secolo, il traffico e il commercio erano considerati di estrema importanza nella pianificazione delle citt\u00e0. Le infrastrutture sono state sviluppate per supportare i singoli automobilisti, spesso a spese del trasporto pubblico e degli spazi comuni. Molti chiedono un cambiamento. <\/p>\n\n<p>Il Green Urbanism immagina una pianificazione urbana che pone le comunit\u00e0 e l&#8217;ambiente al centro della progettazione della citt\u00e0. Si tratta di recuperare gli spazi urbani per le persone che li abitano, promettendo di renderli vivibili non solo per i pedoni, ma anche per gli automobilisti. Le citt\u00e0 europee si sono avvicinate a questa filosofia per decenni, intrecciando il verde con l&#8217;architettura e promuovendo il trasporto pubblico, le piste ciclabili e gli spazi a misura di pedone.<\/p>\n\n<p>Architetti, studiosi, attivisti e artisti lavorano per ripensare gli edifici come entit\u00e0 viventi e respiranti che contribuiscono all&#8217;ecosistema urbano. Il sistema di gestione degli edifici \u00e8 un elemento che influisce sulle abitazioni, sul traffico, sul lavoro, ma anche sulla cura, sul divertimento e sulla comunit\u00e0.<\/p>\n\n<p>Tuttavia, la strada verso il Green Urbanism non \u00e8 priva di ostacoli. I vincoli finanziari, le implicazioni legali e la consapevolezza del pubblico, o la sua mancanza, pongono ostacoli significativi. Ma il premio vale la pena di essere perseguito. Aria pi\u00f9 pulita, acque pi\u00f9 limpide e una comunit\u00e0 coesa sono tesori che promettono una vita urbana pi\u00f9 ricca.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gli ospiti di oggi<\/h3>\n\n<p><a href=\"https:\/\/jessicafurseth.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jessica Furseth <\/a>\u00e8 una giornalista freelance di Londra che esplora la scena cittadina, scoprendo gli aspetti unici e accattivanti della vita urbana. <\/p>\n\n<p>Ad\u00e9l Cs\u0171r\u00f6k \u00e8 una rappresentante dell&#8217;ONG <a href=\"https:\/\/utcarollakasba.hu\/about-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">From Streets to Homes<\/a>, che fornisce il metodo Housing First in Ungheria.<\/p>\n\n<p>Lina Mosshammer \u00e8 cofondatrice e CEO di <a href=\"https:\/\/www.punkt-vor-strich.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Punkt vor Strich<\/a> e responsabile delle politiche del <a href=\"https:\/\/vcoe.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Verkehrsclub \u00d6sterreich<\/a>. \u00c8 a capo di iniziative nel campo delle soluzioni di mobilit\u00e0, impegnandosi per un approccio al trasporto urbano sostenibile e sensibile alle differenze di genere.<\/p>\n\n<p>Li incontriamo al <a href=\"https:\/\/www.bikesandrails.org\/wp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">progetto abitativo Bikes and Rails<\/a> di Vienna.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Team creativo<\/h3>\n\n<p>R\u00e9ka Kinga Papp, caporedattore<br\/>Merve Akyel, art director<br\/>Szilvia Pint\u00e9r, produttrice<br\/>Zs\u00f3fia Gabriella Papp, produttrice esecutiva<br\/>Margarita Lechner, redattrice<br\/>Salma Shaka, redattrice<br\/>Priyanka Hutschenreiter, assistente di progetto<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gestione<\/h3>\n\n<p>Hermann Riessner amministratore delegato<br\/>Judit Csik\u00f3s project manager<br\/>Csilla Nagyn\u00e9 Kardos, amministrazione ufficio<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Equipaggio OKTO<\/h3>\n\n<p>Senad Hergi\u0107 produttore<br\/>Leah Hochedlinger registrazione video<br\/>Marlena Stolze registrazione video<\/p>\n\n<p>Registrazione video di Clemens Schmiedbauer<\/p>\n\n<p>Registrazione sonora di Richard Brusek<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Postproduzione<\/h3>\n\n<p>N\u00f3ra Ruszkai, capo redattore video<br\/>Istv\u00e1n Nagy, redattore video<br\/>Mil\u00e1n Golovics, redattore di conversazione<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Arte<\/h3>\n\n<p>Victor Maria Lima, animazione<br\/><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=tXDcB6ExCcA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cornelia Frischauf, tema musicale<\/a><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Didascalie e sottotitoli<\/strong><\/h3>\n\n<p>Julia Sobota didascalie chiuse, sottotitoli in polacco e francese; gestione versioni linguistiche<\/p>\n\n<p>Farah Ayyash sottotitoli in arabo<br\/>Mia Bel\u00e9n Soriano sottotitoli in spagnolo<br\/>Marta Ferdebar sottotitoli in croato<br\/>L\u00eddia N\u00e1dori sottotitoli in tedesco<br\/>Katalin Szlukov\u00e9nyi sottotitoli in ungherese<br\/>Daniela Univazo sottotitoli in tedesco<br\/>Olena Yermakova sottotitoli in ucraino<br\/>Aida Yermekbayeva sottotitoli in russo<br\/>Mars Zaslavsky sottotitoli in italiano<\/p>\n\n<p><strong>Ospitato dal progetto abitativo Bikes and Rails, Vienna. <\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Fonte<\/strong><\/p>\n\n<p>Rapporto: <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/publications\/air-quality-in-europe-2022\/health-impacts-of-air-pollution#:~:text=In%202019%2C%20exposure%20to%20PM,diabetes)%20in%2031%20European%20countries\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Impatto sulla salute dell&#8217;inquinamento atmosferico in Europa<\/a>, 2022 dell&#8217;Agenzia europea dell&#8217;ambiente. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Divulgazione<\/strong><\/h3>\n\n<p>Questo talk show \u00e8 una produzione di Display Europe: una piattaforma mediatica all&#8217;avanguardia ancorata ai valori pubblici.<\/p>\n\n<p>Questo programma \u00e8 cofinanziato dal Programma Europa Creativa dell&#8217;Unione Europea e dalla Fondazione Culturale Europea.<\/p>\n\n<p>\u00c8 importante sottolineare che le opinioni e i pareri qui espressi sono esclusivamente quelli degli autori e dei relatori e non riflettono necessariamente quelli dell&#8217;Unione europea o dell&#8217;Agenzia esecutiva europea per l&#8217;istruzione e la cultura (EACEA). N\u00e9 l&#8217;Unione Europea n\u00e9 l&#8217;EACEA possono essere ritenute responsabili.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eurozine.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/eu_Ecf_logos.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30258\"\/><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;aria di citt\u00e0 rende liberi. Ma fa anche venire l&#8217;asma e il cancro ai polmoni. Auto o bici, famiglia o industria: a chi appartiene la citt\u00e0? Parliamo di citt\u00e0 pi\u00f9 verdi a Standard Time. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30313,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-30326","video","type-video","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","displeu_authors__repo-standard-time"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/video\/30326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/video"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/video"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30326"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=30326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}