{"id":30333,"date":"2024-03-08T14:13:42","date_gmt":"2024-03-08T13:13:42","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/video\/takie-proste-pytanie\/"},"modified":"2024-11-15T09:58:00","modified_gmt":"2024-11-15T08:58:00","slug":"takie-pytanie-dla-pieszych","status":"publish","type":"video","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/video\/takie-pytanie-dla-pieszych\/","title":{"rendered":"Takie proste pytanie"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Miejskie powietrze czyni cz\u0142owieka wolnym. Ma r\u00f3wnie\u017c tragiczne konsekwencje dla naszego zdrowia i mo\u017ce powodowa\u0107 wiele chor\u00f3b, w tym astm\u0119 i raka p\u0142uc. W 2019 r.<\/a> zanieczyszczone powietrze doprowadzi\u0142o do 175 702 lat \u017cycia z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 (YLD) z powodu przewlek\u0142ych obturacyjnych chor\u00f3b p\u0142uc w 30 krajach europejskich. Drobny py\u0142 zawieszony spowodowa\u0142 238 000 przedwczesnych zgon\u00f3w. Ruch miejski i zu\u017cycie energii w znacznym stopniu przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zmian klimatu, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 naszej infrastruktury nie jest przygotowana do radzenia sobie z negatywnymi skutkami kryzysu klimatycznego. <\/p>\n\n

Du\u017co m\u00f3wi si\u0119 o miastach skoncentrowanych na samochodach i o tym, jak ruch uliczny musi odej\u015b\u0107 od indywidualnych pojazd\u00f3w na rzecz bardziej ekologicznych opcji. Dyskurs ten dopiero zaczyna p\u0105czkowa\u0107, a reakcja jest ju\u017c w pe\u0142nej sile: populi\u015bci oskar\u017caj\u0105 ekolog\u00f3w o polowanie na kierowc\u00f3w, jakby by\u0142a to kwestia \u017cycia lub \u015bmierci. Temat ten jest tak na\u0142adowany, poniewa\u017c posiadanie samochodu to nie tylko spos\u00f3b na dotarcie z punktu A do punktu B, ale tak\u017ce symbol statusu, ra\u017c\u0105cy symbol klasy. <\/p>\n\n

Posiadanie samochodu tworzy form\u0119 prawa do przestrzeni, przywileju, kt\u00f3rego wielu jest pozbawionych. Jednak dost\u0119p do pojazdu by\u0142 wyznacznikiem klasy od bardzo dawna i nie zacz\u0105\u0142 si\u0119 wraz z wynalezieniem silnika spalinowego. W powie\u015bciach Honor\u00e9 de Balzaca wschodz\u0105cy bohaterowie musz\u0105 opracowywa\u0107 ca\u0142e schematy, aby utrzyma\u0107 swoje buty w czysto\u015bci – aby unikn\u0105\u0107 zdrady w wy\u017cszych sferach, poniewa\u017c nie sta\u0107 ich na pow\u00f3z. <\/p>\n\n

W du\u017cej cz\u0119\u015bci XX-wiecznej Europy ruch drogowy i handel by\u0142y uwa\u017cane za najwa\u017cniejsze w planowaniu miast. Infrastruktura zosta\u0142a opracowana w celu wspierania indywidualnych kierowc\u00f3w, cz\u0119sto kosztem transportu publicznego i przestrzeni wsp\u00f3lnych. Wiele os\u00f3b domaga si\u0119 zmian. <\/p>\n\n

Zielony Urbanizm przewiduje planowanie urbanistyczne ze spo\u0142eczno\u015bciami i \u015brodowiskiem w centrum projektowania miasta. Chodzi o odzyskanie przestrzeni miejskich dla ludzi, kt\u00f3rzy w nich mieszkaj\u0105, obiecuj\u0105c, \u017ce te przestrzenie b\u0119d\u0105 nadawa\u0107 si\u0119 do \u017cycia nie tylko dla pieszych, ale tak\u017ce dla kierowc\u00f3w. Europejskie miasta od dziesi\u0119cioleci pod\u0105\u017caj\u0105 w kierunku tego etosu, przeplataj\u0105c ziele\u0144 z architektur\u0105 i promuj\u0105c transport publiczny, \u015bcie\u017cki rowerowe i przestrzenie przyjazne pieszym.<\/p>\n\n

Architekci, naukowcy, aktywi\u015bci i arty\u015bci pracuj\u0105 nad ponownym wyobra\u017ceniem sobie budynk\u00f3w jako \u017cywych, oddychaj\u0105cych byt\u00f3w, kt\u00f3re przyczyniaj\u0105 si\u0119 do rozwoju miejskiego ekosystemu. Ma to wp\u0142yw na mieszkalnictwo, ruch uliczny, prac\u0119, a tak\u017ce opiek\u0119, zabaw\u0119 i spo\u0142eczno\u015b\u0107.<\/p>\n\n

Droga do zielonej urbanistyki nie jest jednak pozbawiona wyboj\u00f3w. Ograniczenia finansowe, uwik\u0142ania prawne i \u015bwiadomo\u015b\u0107 spo\u0142eczna lub jej brak stanowi\u0105 znacz\u0105ce przeszkody. Ale nagroda jest warta po\u015bcigu. Czystsze powietrze, czystsze wody i sp\u00f3jna spo\u0142eczno\u015b\u0107 to skarby, kt\u00f3re obiecuj\u0105 bogatsze \u017cycie w mie\u015bcie.<\/p>\n\n

Dzisiejsi go\u015bcie<\/h3>\n\n

Jessica Furseth <\/a>jest niezale\u017cn\u0105 dziennikark\u0105 z Londynu, kt\u00f3ra bada miejsk\u0105 scen\u0119, odkrywaj\u0105c wyj\u0105tkowe i urzekaj\u0105ce aspekty miejskiego \u017cycia. <\/p>\n\n

Ad\u00e9l Cs\u0171r\u00f6k jest przedstawicielk\u0105 organizacji pozarz\u0105dowej From Streets to Homes<\/a>, oferuj\u0105cej metod\u0119 Housing First na W\u0119grzech.<\/p>\n\n

Lina Mosshammer jest wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cycielk\u0105 i dyrektorem generalnym Punkt vor Strich<\/a> oraz specjalistk\u0105 ds. polityki w Verkehrsclub \u00d6sterreich<\/a>. Stoi na czele inicjatyw w zakresie rozwi\u0105za\u0144 mobilnych, d\u0105\u017c\u0105c do zr\u00f3wnowa\u017conego podej\u015bcia do transportu miejskiego uwzgl\u0119dniaj\u0105cego p\u0142e\u0107.<\/p>\n\n

Spotykamy si\u0119 z nimi w Bikes and Rails Housing Project<\/a> w Wiedniu.<\/p>\n\n

Zesp\u00f3\u0142 kreatywny<\/h3>\n\n

R\u00e9ka Kinga Papp, redaktor naczelnaMerve Akyel, dyrektor artystycznySzilvia Pint\u00e9r, producentkaZs\u00f3fia Gabriella Papp, producentka wykonawczaMargarita Lechner, redaktorka tekst\u00f3wSalma Shaka, redaktorka tekst\u00f3wPriyanka Hutschenreiter, asystentka projektu<\/p>\n\n

Zarz\u0105dzanie<\/h3>\n\n

Hermann Riessner dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cyJudit Csik\u00f3s kierownik projektuCsilla Nagyn\u00e9 Kardos, administracja biurowa<\/p>\n\n

Za\u0142oga OKTO<\/h3>\n\n

Senad Hergi\u0107 producentLeah Hochedlinger nagranie wideoMarlena Stolze nagranie wideo<\/p>\n\n

Nagranie wideo Clemensa Schmiedbauera<\/p>\n\n

Richard Brusek nagranie d\u017awi\u0119kowe<\/p>\n\n

Postprodukcja<\/h3>\n\n

N\u00f3ra Ruszkai, g\u0142\u00f3wny monta\u017cysta wideoIstv\u00e1n Nagy, monta\u017cysta wideoMil\u00e1n Golovics, monta\u017cysta rozm\u00f3w<\/p>\n\n

Sztuka<\/h3>\n\n

Victor Maria Lima, animacjaCornelia Frischauf, muzyka przewodnia<\/a><\/p>\n\n

Podpisy i napisy<\/strong><\/h3>\n\n

Julia Sobota, napisy polskie i francuskie; zarz\u0105dzanie wersjami j\u0119zykowymi<\/p>\n\n

Farah Ayyash Napisy arabskieMia Bel\u00e9n Soriano Napisy hiszpa\u0144skieMarta Ferdebar Napisy chorwackieL\u00eddia N\u00e1dori Napisy niemieckieKatalin Szlukov\u00e9nyi Napisy w\u0119gierskieDaniela Univazo Napisy niemieckieOlena Yermakova Napisy ukrai\u0144skieAida Yermekbayeva Napisy rosyjskieMars Zaslavsky Napisy w\u0142oskie<\/p>\n\n

Organizatorem jest Bikes and Rails Housing Project, Wiede\u0144. <\/strong><\/p>\n\n

\u0179r\u00f3d\u0142o<\/strong><\/p>\n\n

Raport: Wp\u0142yw zanieczyszczenia powietrza na zdrowie w Europie<\/a>, 2022, Europejska Agencja \u015arodowiska. <\/p>\n\n

Ujawnienie<\/strong><\/h3>\n\n

Ten talk show to produkcja Display Europe: prze\u0142omowa platforma medialna zakorzeniona w warto\u015bciach publicznych.<\/p>\n\n

Program ten jest wsp\u00f3\u0142finansowany przez program Kreatywna Europa Unii Europejskiej i Europejsk\u0105 Fundacj\u0119 Kultury.<\/p>\n\n

Co wa\u017cne, pogl\u0105dy i opinie wyra\u017cone w niniejszym dokumencie s\u0105 wy\u0142\u0105cznie pogl\u0105dami autor\u00f3w i prelegent\u00f3w i niekoniecznie odzwierciedlaj\u0105 pogl\u0105dy Unii Europejskiej lub Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Ani Unia Europejska, ani EACEA nie ponosz\u0105 za nie odpowiedzialno\u015bci.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miejskie powietrze czyni cz\u0142owieka wolnym. Daje te\u017c astm\u0119 i raka p\u0142uc. Samochody czy rowery, rodzina czy przemys\u0142: do kogo nale\u017cy miasto? Rozmawiamy o zazielenianiu miast w Standard Time. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30314,"parent":0,"template":"","tags":[],"displeu_category":[],"class_list":["post-30333","video","type-video","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","displeu_authors__repo-standard-time"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/video\/30333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/video"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/video"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30333"},{"taxonomy":"displeu_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/displeu_category?post=30333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}