{"id":18536,"date":"2024-01-11T12:57:49","date_gmt":"2024-01-11T11:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/article\/canarias-a-fronteira-mais-mortifera-do-mundo-6-007-pessoas-morreram-a-tentar-chegar-as-ilhas-em-2023\/"},"modified":"2024-09-06T16:41:07","modified_gmt":"2024-09-06T14:41:07","slug":"canarias-a-fronteira-mais-mortifera-do-mundo-6-007-pessoas-morreram-a-tentar-chegar-as-ilhas-em-2023","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/archive.displayeurope.eu\/pt-pt\/article\/canarias-a-fronteira-mais-mortifera-do-mundo-6-007-pessoas-morreram-a-tentar-chegar-as-ilhas-em-2023\/","title":{"rendered":"Can\u00e1rias, a fronteira mais mort\u00edfera do mundo: 6 007 pessoas morreram a tentar chegar \u00e0s ilhas em 2023"},"content":{"rendered":"\n

“Quando os servi\u00e7os de salvamento de Fuerteventura chegaram, j\u00e1 havia pessoas na \u00e1gua. O mar engoliu os corpos dos falecidos”. Em 11 de setembro de 2023, o avi\u00e3o Salvamento Mar\u00edtimo localizou um barco com 38 sobreviventes a caminho das Ilhas Can\u00e1rias. O pneu estava partido, com o lado esquerdo completamente vazio. Ao chegarem a terra, os migrantes confirmaram a trag\u00e9dia: pelo menos doze pessoas morreram afogadas horas antes da chegada das equipas de salvamento. No ano passado, o arquip\u00e9lago voltou a ser “a regi\u00e3o migrat\u00f3ria mais mort\u00edfera do mundo”. Em doze meses, 6.007 pessoas perderam a vida a tentar atravessar o Atl\u00e2ntico<\/strong>.<\/p>\n\n

Os valores relativos \u00e0 rota das Can\u00e1rias ultrapassam os valores relativos \u00e0s restantes rotas de acesso a Espanha. Em 2023, 147 pessoas morreram no Estreito de Gibraltar, 30 no Mar de Albor\u00e3o e 434 na rota da Arg\u00e9lia, segundo dados publicados na ter\u00e7a-feira no Monitor do Direito \u00e0 Vida 2023 do coletivo Caminando Fronteras<\/strong>. Das 6.618 pessoas que morreram a tentar chegar a Espanha, 363 eram mulheres e 384 eram crian\u00e7as.<\/p>\n\n

Na maioria dos casos, os barcos desaparecem com todas as pessoas a bordo. “Em muitas das trag\u00e9dias documentadas, os recursos de busca e salvamento n\u00e3o foram activados. Se o foram, fizeram-no com um atraso significativo que p\u00f4s em risco a vida das pessoas”, l\u00ea-se no documento. De acordo com Caminando Fronteras, existe um “vi\u00e9s migrat\u00f3rio” na ativa\u00e7\u00e3o dos salvamentos, causado pela externaliza\u00e7\u00e3o das fronteiras. “O Estado espanhol pressiona para que os salvamentos sejam efectuados por pa\u00edses terceiros, mesmo que o outro pa\u00eds n\u00e3o disponha de meios, capacidades ou vontade suficientes para o fazer. A abordagem \u00e9 de interce\u00e7\u00e3o migrat\u00f3ria e n\u00e3o de salvamento de pessoas”, acrescentam. <\/p>\n\n

A rota de Agadir para Dakhla<\/strong><\/p>\n\n

A rota que liga Marrocos e o Sahara Ocidental a Gran Canaria, Fuerteventura e Lanzarote custou a vida a 1.418 pessoas. outubro foi o m\u00eas mais mort\u00edfero, com 436 v\u00edtimas, seguido de junho (371) e fevereiro (229). As partidas da zona de Agadir a Dakhla marcaram a reabertura da rota das Can\u00e1rias em 2019. “\u00c9 uma zona militarizada. Os ataques s\u00e3o muito mais fortes e depois abandonam-nos no deserto”, diz um refugiado do Mali.<\/p>\n\n

Os barcos de madeira ou de fibra foram substitu\u00eddos por barcos insufl\u00e1veis, um tipo de barca\u00e7a mais inst\u00e1vel e perigoso. Esta viagem tamb\u00e9m envolve mulheres que viajam com os seus filhos, muitos dos quais nasceram durante o percurso. “Imploro para que eles possam comer, n\u00e3o t\u00eam registo de nascimento nem nada. Tudo o que posso dizer \u00e9 que n\u00e3o posso andar para tr\u00e1s, s\u00f3 para a frente”, conta uma m\u00e3e camaronesa. <\/p>\n\n

Caminando Fronteras aponta a falta de coordena\u00e7\u00e3o entre Espanha e Marrocos como uma das causas das trag\u00e9dias. O coletivo cita como exemplo o naufr\u00e1gio de 21 de junho, que causou a morte de 39 pessoas e que est\u00e1 a ser investigado pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico. “Sab\u00edamos que eles n\u00e3o iam sair, sab\u00edamos que iam morrer. Sab\u00edamos porque \u00e9 a nossa vida quotidiana na fronteira”, afirma uma porta-voz da comunidade migrante no relat\u00f3rio. <\/p>\n\n

Tiroteios nos pontos de sa\u00edda<\/strong><\/p>\n\n

A repress\u00e3o contra os migrantes est\u00e1 a aumentar. Em 25 de maio, 43 pessoas chegaram a Gran Canaria numa patera. No cais, um sobrevivente relatou ter sido baleado na costa. Os m\u00e9dicos constataram que ele tinha ferimentos de bala. “Come\u00e7aram a disparar quando est\u00e1vamos no bote, contei at\u00e9 quatro tiros. Havia um rapaz morto na margem”, conta um sobrevivente. Era um rapaz do Mali.<\/p>\n\n

“Ainda n\u00e3o consigo dormir \u00e0 noite, ou\u00e7o os tiros, vejo a cara dele, pergunto-me se os pais sabem que ele est\u00e1 morto e onde est\u00e1 o corpo”, acrescenta. Caminando Fronteras afirma que o corpo est\u00e1 na morgue de El Aai\u00fan. Tr\u00eas outras pessoas ficaram feridas no tiroteio e, embora tenham conseguido embarcar no barco, morreram a caminho. <\/p>\n\n

A rota dos cayucos <\/strong><\/p>\n\n

A rota que liga o Senegal \u00e0s Ilhas Can\u00e1rias teve um “destaque terr\u00edvel” em 2023. Milhares de pessoas fugiram do pa\u00eds para escapar \u00e0 instabilidade pol\u00edtica. S\u00f3 no ano passado, a travessia feita por canoas fez 3 176 v\u00edtimas em 55 trag\u00e9dias diferentes. <\/p>\n\n

Por detr\u00e1s destes n\u00fameros est\u00e3o milhares de fam\u00edlias que ainda n\u00e3o conseguiram encontrar respostas. “Ainda n\u00e3o nos conform\u00e1mos com a perda de vidas em 2006. Neste bairro, h\u00e1 centenas de pescadores que partiram e nunca mais voltaram. N\u00e3o sabemos o que vai acontecer a estas novas v\u00edtimas, o que \u00e9 que o povo senegal\u00eas vai fazer com a sua mem\u00f3ria”, diz \u00e0 reportagem um ativista senegal\u00eas. <\/p>\n\n

No Senegal, foram criadas associa\u00e7\u00f5es para lidar com o luto. Estes espa\u00e7os tamb\u00e9m surgiram na crise de Cayuco de 2006 e s\u00e3o maioritariamente constitu\u00eddos por mulheres. “Desde essa altura, n\u00e3o h\u00e1 dados sobre o n\u00famero de pessoas que morreram, mas no bairro podemos ver os \u00f3rf\u00e3os que cresceram. Gostar\u00edamos que o Estado apresentasse os n\u00fameros dos que partiram e desapareceram, mas \u00e9 imposs\u00edvel”, diz um ativista dos direitos dos migrantes.<\/p>\n\n

A instabilidade pol\u00edtica e social no Senegal come\u00e7ou a agravar-se nos primeiros meses de 2023, com a pris\u00e3o do l\u00edder da oposi\u00e7\u00e3o Ousmane Sonko. Desde ent\u00e3o, os desaparecimentos de jovens nacionais t\u00eam-se multiplicado. Um pescador de uma associa\u00e7\u00e3o de pescadores senegaleses recorda que registam desaparecimentos “todas as semanas”. H\u00e1 muitas, muitas pessoas que se prepararam para sair do pa\u00eds, que ainda se est\u00e3o a preparar ontem e hoje”, observa. Perante a repress\u00e3o dos que protestam nas ruas, muitas crian\u00e7as optaram por abandonar as suas casas. Muitos adolescentes n\u00e3o est\u00e3o preparados para embarcar numa tal viagem, mas tentam-na na mesma”, refere o relat\u00f3rio. <\/p>\n\n

Durante o segundo semestre de 2023, as partidas da Maurit\u00e2nia para El Hierro aumentaram. e Gran Canaria. Nesta rota, foram registadas 10 trag\u00e9dias com 395 v\u00edtimas e 7 embarca\u00e7\u00f5es desaparecidas. Entre a G\u00e2mbia e o Arquip\u00e9lago, registaram-se 1.018 mortes de cidad\u00e3os da G\u00e2mbia, do Senegal, do Mali, da Guin\u00e9-Bissau e da Guin\u00e9-Conacri. “Sem o corpo, a ferida n\u00e3o se fecha, \u00e9 como se a cicatriz estivesse sempre mole e pudesse abrir-se a qualquer momento”, conclui o relat\u00f3rio. <\/p>\n\n